freie bahn : Kommentare

Entwicklung bis 2020

weichensteller — 2025-06-21T05:19:00Z

Eine riesige Diesellokomotive wurde gesichtet:
ein Einzelstück

Das neueste Projekt

weichensteller — 2015-10-30T19:31:00Z

Es ist noch niemand aufgefallen, dass die HO-Autos nachts von der Straße abkommen. Denn nirgends sind reflektierende Begrenzungspfosten montiert, wie das im Großen schon seit vielen Jahrzehnten selbstverständlich ist. Um diese Ungerechtigkeit zu vermindern, setzt jetzt die Pfostenproduktion ein!

Übrigens: Eines dieser drei Bilder stammt nicht von meiner Anlage. Wer errät es? Die erste richtige Antwort gewinnt eine Flugreise für zwei Personen an den dargestellten Ort...

Achtung

weichensteller — 2016-01-06T14:00:00Z

Hier scheint sich im Hintergrund, von keinem beachtet, etwas anzubahnen.

Alle gehen ihrer Arbeit nach, das Gras wächst wie sonst, der Wein reift, aber dahinter scheint eine große Strategie am Werk.

Wenn alle denken, es bliebe immer alles beim Gleichen, steht vielleicht der Umsturz schon kurz bevor.

Denn die meisten haben nur ihre eigenen Interessen im Sinn - doch es gibt jemanden, der alles im Blick hat!

Freie Fahrt!

weichensteller — 2015-09-12T21:04:00Z

Die Szenen zeigen den Grenzbahnhof Gmünd/NÖ und den Abschnitt von der Donaubrücke über die Hangbrücke bei Limberg-Maissau, entlang von Weinkellern und Weingärten bis Eggenburg. Zu sehen sind u.a. die 2045.17, , die 657 sowie die CSD 478 mit dem lokbespannten Vindobona, bestehend aus CSD Schlafwagen, DR Liegewagen sowie CSD Klassen und Abteilwagen.

https://www.youtube.com/watch?v=Eebi9DaDyRo

https://www.youtube.com/watch?v=zSaAqHrJpuc

https://www.youtube.com/watch?v=fO6pw7hmcvA

Berge heben sich, Wasser fließen

weichensteller — 2015-02-01T21:26:00Z

Langsam tut sich auch landschaftlich was.....

Aber die Fortschritte des letzten Jahres sind alle schon überholt - siehe die Bilder oben!

Ausstellungstag zum Ferienbeginn

weichensteller — 2015-07-20T08:14:00Z

Der Tag der offenen Tür war ein großes Ereignis. Viele Besucher aus der Gegend, aber auch Touristen sahen sich die Dachbodenanlage an. Herzlichen Dank an Frau Anichhofer für die Bewirtung der Gäste im "Warteraum"! Besonders freut mich auch der neue Kontakt mit den Erbauern der Wachau-Anlage, die ein sehr benachbartes Thema verfolgen!

Auf den Fotos sieht man die letzten Neuerungen, aber keine Besucher, weil ich zwischen der Steuerung von 3-5 Zügen, der Geräuschkulisse und dem Besucherkontakt nicht zum Fotografieren gekommen bin.

Wird ein bissl länger gedauert haben als bei mir!? Aber auch bei mir gibts Weiterentwicklungen....

weichensteller — 2015-04-18T20:16:39Z

Wird ein bissl länger gedauert haben als bei mir!?
Aber auch bei mir gibts Weiterentwicklungen....

Genau

Gedankenbilderbuche — 2015-04-03T08:30:21Z

über diese neue/alte Tullner Brücke bin ich am Dienstag gefahren, als ich von Gars am Kamp nach Wien unterwegs war - und hab an dich und deine Anlage gedacht!

Blicke auf die Bahn

weichensteller — 2014-12-22T22:07:00Z

Da bald der Frühling kommt, gibt es neue Ausblicke auf die Bahn - grenzwärtig wie immer:

Wunschmodelle

weichensteller — 2014-11-19T16:27:00Z

Diese Baureihen gehören eigentlich zum Grundbestand der FJB-Dieseltriebwagen:
5042
5043
5044

Dazu muss man eine ganze Reihe verschiedenster Beiwagen nehmen, die alle als Triebwagenanhänger bezeichnet wurden und von unterschiedlichen Triebfahrzeugen gezogen wurden: 93, 75, 2050, 2067.

Es wäre schön, wenn der eine oder andere von den 504xérn endlich als Serienmodell erscheinen würde! Natürlich auch mit Beiwagen...

Bescheidene Fortschritte

weichensteller — 2014-10-06T12:42:00Z

Um die zu entdecken, muss man schon etwas genauer schauen....!

Letzte Neuigkeiten

weichensteller — 2013-06-11T20:19:00Z

Impressionen vom Grenzbahnhof Gmünd/NÖ:

Inzwischen in Eggenburg:
Achtung Achtung, alles einsteigen!

Personenzug nach Wien fährt ab!

Stille im Dorf:

So sieht man das Dorf aus dem Zugfenster:

Jetzt kommt man endlich ÜBER die Bahn.

Bei mir ist Sommer:

Der neue Bahnhof in Wien nimmt langsam Gestalt an - obwohl das Wachstumstempo schon sehr verringert ist:

Kann man sich den werdenden Bahnhof schon vorstellen?

Erster öffentlicher Betriebstag

weichensteller — 2014-04-09T20:13:00Z

Am Pfingstmontag, 9. Juni, wird es einen Besuchstag geben. Mit Bahnbetrieb auf ca. 90 % der geplanten Strecken! Ab 15 Uhr.

Zwei Schattenbahnhöfe sind in Betrieb, sowie die Bahnhöfe Eggenburg und Gmünd/NÖ. Der Franz-Josefs-Bahnhof wird wohl erst in provisorischem Zustand sein, aber Gebäude und Geländeabschnitte der originalen Franz-Josefs-Bahn von Wien nach Prag werden zu besichtigen sein. Etwa 20 bis 30 Züge, die auf dieser Bahnstrecke in den 60er und 70er Jahren unterwegs waren, können im Betrieb erlebt werden!

Adresse:
Stockenboi 44,
neben Bichlkirche
ca. 10 km von Spittal/Drau bzw. Feistritz/Drau in Richtung Weissensee-Ostufer.

Fortschritte

weichensteller — 2013-01-21T07:39:00Z

In kleinen Schritten gehts weiter:

"Nachbaranlagen"

weichensteller — 2012-12-30T08:24:00Z

Es passt zur Feiertagszeit, auch andere schöne Anlagen zu besuchen und zu bestaunen. Hier ein Diafilm von der bei dieser Größe erstaunlich detailliert ausgeführten Anlage des Ersten Salzburger Modelleisenbahn-Clubs. Bewundernswert ist natürlich die Dimension der Anlage und des sehr vielfältigen Zugverkehrs. Aber meine Hochachtung gilt den Nachbauten von Salzburger Wahrzeichen wie der Festung oder von Altstadtbauten, sowie dem sehr realistisch langsamen Rollen der Züge. In diesen Punkten sehe ich die Anlage des SMEC der meinen benachbart.

Blickfänger sind auch die Schmalspurbahn und ganz besonders der LKW-Verkehr, der sehr individuell wirkt. Überhaupt macht der Gesamtverkehr, obwohl die Züge natürlich auf verdeckten Kreisbahnen unterwegs sind, den Eindruck von langen und weiten Fahrstrecken. Auch die Haltezeiten der Züge sind realistisch lang. So scheint nicht nur der Aufbau des Raumes, sondern auch der Zeit sehr ausgeklügelt und glaubhaft.

Der Film: http://youtu.be/YWFhlXE9g2Q
Die Homepage des Vereins: http://www.smec.at/cms/layout/report.php?id=145

Neue Künstler

weichensteller — 2012-11-28T22:43:00Z

# sind am Werk!

Weiter gefahren

weichensteller — 2012-09-02T14:11:00Z

Der Zug ist nicht mehr aufzuhalten. Während ich auf Reisen war, hat Bostjan weitergebaut und den Einschnitt durch den Hoheneicher Wald bis Gmünd weitergeführt.
Aber wozu viele Worte, seht selbst!

Und hier nun könnt ihr auf diesem Streckenabschnitt MITFAHREN!!!

http://www.youtube.com/watch?v=0hEBMoztmvU

http://www.youtube.com/watch?v=UE9Lrds-Qow

http://www.youtube.com/watch?v=uzBwF4tO0Lg

http://www.youtube.com/watch?v=uzBwF4tO0Lg

Ja, und

weichensteller — 2012-09-02T14:11:33Z

meine Modellbahn fährt nicht nur zu Weihnachten!
Darum hab ich viel mehr Gelegenheit zum Kindsein....!

Freut mich, dass es dir gefällt. Langsam sieht man auch etwas, nicht nur Holzkonstruktionen und Kabelanschlüsse....

Das sieht toll aus. Es erinnert mich sehr an meine Kindheit. Unsere Modelleisenbahn...

meinepcwelt — 2012-07-27T16:06:31Z

Das sieht toll aus.
Es erinnert mich sehr an meine Kindheit.
Unsere Modelleisenbahn wurde immer zu Weihnachten hervorgeholt.
So war uns in den kalten Wintermonaten nie langweilig.

Quantensprünge und andere Wellen

weichensteller — 2012-07-25T21:48:00Z

Nun ist es so weit: Seit sich Bostjan vorige Woche ein paar Tage im Dachboden eingesperrt hat, gibt es ein realistisches Gelände, bereits grasbewachsen, einen Bahndamm mit Brücke, und einen Einschnitt in langgezogenen Kurven, in einer gleichmäßigen Welle verlaufend von Gmünd bis Windischleiten. Außerdem wurde der Hintergrund der zweiten Lieferung fertig geklebt, auch über die dritte und letzte Eckenrundung. Ich hoffe, dass nun bald auch die Steuerung des zweiten Schattenbahnhofs sowie der Rundlokschuppen fertig werden, damit die letzten beiden Gleisabschnitte verlegt werden können.

Groß und Klein

weichensteller — 2012-06-16T20:47:00Z

Ein lieber Freund ist gestorben...
Fassungslos sind wir, was kann da noch gesagt werden, denn dass Edwin ein guter Freund war und mit seinem väterlichen Rat und technischen Hilfe uns beistand, das wurde wieder und wieder gesagt.
Aber ich kann etwas zeigen, das er für mich gemacht hat, das gerade noch (fast) fertig geworden und nun zu seinem Vermächtnis geworden ist:

Und so siehts auf meinem Dachboden aus:

Die Limberger Hangbrücke entstand aus Hak-Brücken, mit vernieteter Blechverkleidung und mit Airbrush lackert, alles auf Edwins Rat.

Mitfahren?

weichensteller — 2012-06-09T18:06:00Z

Wer möchte mitfahren?
Bitte zusteigen, Türen schließen, Zug fährt ab!

http://www.youtube.com/watch?v=kzbUNYVLKXg

Und die neue Hangbrücke habt ihr schon gesehen?
http://weichensteller4.twoday.net/stories/64026548/

Hier nochmal das Vorbild, zum Vergleich: (bisschen runterscrollen...)
http://weichensteller4.twoday.net/stories/4431030/

Kleine Fortschritte

weichensteller — 2012-01-07T18:10:00Z

Die Provisorien der Nussdorfer Brücke und der Limberger Hangbrücke, wo seit Jahren die Züge über nur notdürftig befestigte Gleise poltern, gehen dem Ende zu. Die Hangbrücke bekommt nun endlich eine Verkleidung. Das Seitenblech wird mit t-Profilen verstärkt, und dann werden Nietenreihen aufgetragen, die ja jetzt erhältlich sind.
Und Gmünd hat nun endlich Signale, und zwar gekoppelte Doppelflügelsignale, wie es sich gehört. Möglich wurde das durch das freundliche Entgegenkommen der Firma Viessmann, die die unbenutzten Einflügeligen umgetauscht hat.

Frage:

weichensteller — 2012-03-26T21:56:00Z

Wisst ihr, was das ist???

Hier die Auflösung:

Hintergründiges

weichensteller — 2012-02-17T16:56:00Z

Seit kurzem lässt sich von meinem Dachboden weit ins Land blicken!
Sehr selbst:

Gmünd hat nun ein Empfangsgebäude, wie es bis 1971 bezeugt ist (siehe weiter unten):

Und die Limberger Hangbrücke ist nun vollständig metallisiert. Jetzt geh ich einen Airbrush-Besitzer suchen, damit die Brücke auch die richtige Farbe bekommt. Bostjan hat die Pfeiler mitgenommen, die werden bald steinern die Tragwerke stützen.

Weihnachts - und Neujahrsgrüße

weichensteller — 2011-12-26T13:06:00Z

Schwerer Winter ist noch nicht eingezogen, in meinem Seitental! (Und ich vermisse ihn gar nicht...)

Vorbild und Nachbau

weichensteller — 2011-11-10T21:36:00Z

Wir haben uns an alten Aufnahmen orientiert, die uns einen Eindruck in den Bahnbetrieb geben aus der Zeit von Dampf- und Dieselbetrieb.

Wer kann die Modelle den Vorbildern zuordnen?

Neuer Bahnhof

weichensteller — 2011-08-09T05:48:00Z

In Gmünd können ab sofort auch Schmalspurzüge ankommen!
Wers nicht glaubt, sehe hier:
http://www.youtube.com/watch?v=bY_ghHwXGn8
http://www.youtube.com/watch?v=xtv3g1PinCI

Der neue (alte) Schmalspurbahnhof wurde unter den Bedingungen errichtet, einerseits eine Zuglänge von mindestens 1,2 Meter aufnehmen zu können, andererseits aber eine Höhendifferenz von 15 cm zu überwinden zwischen Gmünd und der Unterführung unter die Franz Josefsbahn. Deshalb beginnt das Gefälle bereits im unteren Teil der Personengleise, und der Übergang zum Heizhaus wird mit einer Rampe überbrückt. Das wird den Bahnübergang der dort querenden Straße wieder vor eine Herausforderung stellen!

Bewegung

weichensteller — 2011-07-18T16:50:00Z

Die Arbeiten der letzten Monate sind schwer herzuzeigen - nämlich die Montage von Unterflurantrieben für die Weichen in Gmünd, sowie deren Polarisierung. Arbeiten, die allein schwer zu machen sind.

Aber herzeigen kann ich Verschubfahrten:

http://www.youtube.com/watch?v=H-7UYOwuGBM

http://www.youtube.com/watch?v=oUXRhu_1lc8

Da sieht man das Aufschemeln eines Normalspurgüterwagen auf Schmalspur, sowie das Befahren der Kreuzung zwischen beiden Spurweiten.

Neue Gebäude

weichensteller — 2011-06-06T19:28:00Z

Da sind schon recht repräsentative Bauwerke dabei, die Bostjan Jarc nun fertig gestellt hat. Er konzentriert sich auf die Strecke von Gmünd nach Groß Gerungs, besonders die Bahnbauten.
Bostjan ist ein Meister des Natürlichen - ich halte die hölzernen Scheunen für sein größtes Meisterstück.

Aber alles schön der Reihe nach.
Zuerst müssen die fertigen Bahnbauten in Gmünd vorgestellt werden. Da sind einmal Stellwerk 1 und 2, die beide von den VorBILDERN (s.u.) schon bekannt sind:

Dann sind da die beiden Baracken, die nur auf alten Bildern bis 1971 zu sehen sind, und die ein Nachkriegsprovisorium darstellen. Sie standen westlich des Empfangsgebäudes entlang der Hauptgleise.

Dann zeige ich den Bahnhof Weitra, der bei uns in der Mitte der Schmalspurstrecke liegen wird. Dazu gibt es einen schönen Wasserturm.

Und nun kommt ein besonders Stück, der Lokschuppen in Groß Gerungs. Ich zeige ihn zunächst von vorn, mit Blick auf die Putzgrube, und dann von der bekannten linken Seite mit dem schönen Fachwerk.

Doch der größte Stolz Bostjans ist der große Viadukt gleich nach Weitra, ein Wahrzeichen der ganzen Strecke. Bostjan hat dafür eigene Silikonformen gebaut, in die der Gips gegossen wurde. Seht selbst:

Fehlt nur mehr der darüber fahrende Zug....

Etwa solche:
http://www.youtube.com/watch?v=hZXShZ9af5Qhttp://www.youtube.com/watch?v=LJsDaAZ1QP8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=eyWU5Ui5p3ohttp://www.youtube.com/watch?v=jw_ZReuCNmE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-QrK8UG8lbA&NR=1http://www.youtube.com/watch?v=rszfzzbFAh0

http://www.youtube.com/watch?v=A45pUpmcnjg
http://www.youtube.com/watch?v=9aI6UgSuXKo